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蘇花改大年初一車潮爆大量 明後天車流可能會更多

蘇花改在大年初一的車潮爆大量,尤其南下路段幾乎一輛接一輛;預計如果明後天天氣好,車流將更多,可能創下蘇花改通車以來紀錄。圖/警方提供 分享 facebook 大年初一蘇花改的車潮爆大量,截至晚間7點總車流量約2萬多輛,目前仍持續車多,但這還不是這次春節連假最多車潮,如果明後天天氣不錯,車流量會比今天多,有可能創下蘇花改通車以來的紀錄,用路人要有心裡準備。蘇花改第一階段(蘇澳到東澳)107年2月5日通車,隔年清明節4天連假,返鄉掃墓的南下車流塞到不行,蘇花改入口處的蘇澳鎮幾乎成了大停車場,總車流爆量達2萬4千輛;這次元月6日全線通車,藉由蘇花改返鄉的車潮比以前更多,連假前兩天,23日及24日全天南下北上總車流都已經超過預估值。 今天初一車潮更可觀,上午8點到9點多南下路段塞得十分嚴重,一度從蘇花改入口回堵3公里多,幾乎快要到國5蘇澳交流道出口,公路總局四區工程處在9點半啟動彈性管制,請要前往花蓮的用路人儘量走蘇花改,不要走舊蘇花公路(台9丁線),以利在東澳隧道的東澳端蘇花改及舊蘇花的丁字路口,集中綠燈放行的秒數優先讓蘇花改的車流通行。為了管制,警方花2個多小時在蘇花改入口處勸導用路人儘量行駛蘇花改,中午12點總算紓解龐大車潮,尖峰時段從蘇澳開車到花蓮新城約2.8小時,比起去年清明連假塞8,9小時,狀況好太多。不過有些用路人進了全台第二長12.6公里的觀音谷風隧道時,放慢行車速度,拉長與前車車距超出50公尺,甚至達2、300公尺成了「路隊長」,行控中心不斷廣播請縮短車距。統計截至晚間7點,蘇花改南下北上總車流2萬多輛,目前南下車流仍持續。四區處表示,接連幾天都是蘇花改南下車流多於北上,提醒到了明天大多初二,南下北上各半,初三會出現過年旅遊人潮,而且變成北上車流比南下多;如果接下來天氣良好,車流有可能比大年初一多,創下通車以來紀錄,建議用路人多收聽警廣路況,避開交通尖峰再上路。

從2018年的美國加州大火、2019年的亞馬遜雨林大火,到不久前的澳洲叢林大火,顯示了關注氣候變遷問題的急迫性和必要性。除了從日常生活中落實減碳,將ESG納入投資考量也是一種愛地球的方式。ESG正夯,到底什麼是ESG?ESG就是環境保護(Environmental)、社會責任(Social)與公司治理(Governance)這三個英文字的縮寫,也是當今華爾街和法人投資圈最熱門的英文縮寫。 目前ESG的全球永續投資浪潮已在歐美地區吹響號角,永續投資是指將ESG等與企業永續經營相關的因子,整合到投資流程及決策中。柏瑞投信表示,目前這股良心投資浪潮,已經開始吹向亞洲。根據全球永續投資聯盟(GSIA)統計,日本2018年ESG投資額上升到全球第3名,相較2016年成長4倍,增速居全球之冠。在台灣,2019年1月台灣證交所也配合GRI發布準則,已公告修訂「上市公司編制與申報企業社會責任報告書作業辦法」。可以預見,高ESG企業會逐漸獲得青睞,不ESG的企業終將會被資金淘汰。企業落實永續經營狀況也將成為銀行評估信用的主要依據。目前國際3大信用評等機構穆迪、惠譽及標準普爾,都已將ESG納入評估模型。2018年11月,永續會計準則委員會(SASB)推出全球首套永續發展會計準則,美國華爾街於2019年也開始推出ESG相關指數。柏瑞投信表示,從ESG的角度還能去檢視一間企業,還可獲得更全面的資訊、提前發現財報上看不出來的風險。ESG投資可對環境和社會帶來正面影響,其各面向所討論的議題如下:環境保護(Environmental)方面:包含氣候變遷及碳排放、空氣及水污染、生物多樣性、森林濫伐、能源效率、廢棄物管理和水資源稀缺。社會關懷(Social)方面:包含客戶滿意度、資料保護及隱私、性別及群體多元、員工參與、社群關係、人權與勞動條件。公司治理(Governance)方面:包含董事會組成、審計委員會架構、賄絡及貪汙、高層薪酬、政府遊說、政治捐獻、吹哨人制度。過去ESG議題在股票投資上有較為廣泛的接受及應用,但MSCI指出,ESG債券的投資運用亦正持續成長,此類策略未來反而有非常大的潛在成長空間,成為ESG投資的新藍海。根據全球永續投資聯盟統計(GSIA),截至2018年底,ESG固定收益投資占全球永續投資策略的資產比重為36%,正逐漸靠近ESG股票投資占比的51%。另方面,根據投資研究機構巴克萊(Barclays)的分析顯示,公司治理評分高的債券遭到降評的風險較小,故將ESG運用在投資上,亦有機會能幫助投資人進一步控管債券風險。

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