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作者:湖南快乐十分规则发布时间:2020年01月24日 12:53:00  【字号:      】

各省紛紛上調確診病例 閩粵川各增數名武漢肺炎患者

廣東省累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例32例,重症病例12例。(新浪微博照片) 分享 facebook 據廣東、福建、四川陸續增加新型冠狀病毒肺炎病例。據廣東省衞健委網站,2020年1月22日0-24時,廣東省報告新型冠狀病毒感染的肺炎新增確診病例6例。其中,中山、肇慶各有1例為首例確診病例。其他2個地市新增確診病例中,廣州3例、深圳1例。 截至1月22日24時,廣東省累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例32例,重症病例12例,危重病例3例,無死亡病例。其中:確診病例中,廣州5例、深圳15例、珠海4例、佛山1例、韶關2例、惠州1例、中山1例、湛江2例、肇慶1例;重症病例中,深圳8例,珠海、佛山、韶關、惠州各1例;危重病例中,深圳2例、 珠海1例。目前追蹤到密切接觸者212人,全部在接受醫學觀察。廣東省累計確診的32例病例中,男性17例,女性15例,年齡介於10-81歲之間,其中,28例病例發病前有湖北居住史或旅行史,4例病例發病前無湖北居住史或旅行史,但均為湖北輸入病例家屬。累計發現聚集性疫情6起,均為家庭聚集,涉及17例病例,無醫務人員病例。四川省衞健委官微消息,截止1月23日8時,四川省累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例8例(其中成都4例、綿陽2例、廣安1例、達州1例),疑似病例4 例(其中成都2例,遂寧1例,廣安1例),以上12人均在定點醫療機構接受診治,病情穩定。已對密切接觸者實施醫學觀察,目前均無發熱等異常情況。患者楊某,50歲男性,1月13日從武漢返回成都。1月18日因發熱、咳嗽、呼吸困難等癥狀至成都市某醫院就診,醫院隨即收治隔離。患者吳某,48歲男性,1月10日從武漢返回成都。1月18日因發熱至成都市某醫院就診,醫院隨即收治隔離。患者杜某,36歲男性,1月17日從武漢到達州。1月18日因出現發熱、乏力癥狀在達州市某個體診所治療,20日到某醫院就診,醫院隨即收治隔離。據福建省衞健委網站透露,2020年1月23日11時,福建省報告新增輸入性新型冠狀病毒感染的肺炎3例。其中:廈門市、泉州市、寧德市分別報告1例確診病例,均為當地首例確診病例。新增患者均為武漢返鄉人員,目前患者病情平穩,正在接受隔離治療,追蹤到的密切接觸者正在接受醫學觀察。

想開特斯拉電動車 培養正確充電觀念比售價更重要

財經中心/綜合報導先前美國曾流傳一段影片,內容是許多Tesla電動車在超級充電站前排隊等著充電,隊伍長度將近1公里長,而這樣的狀況已經在美國各地的充電站上演,被外界視為電動車未來的隱憂,雖然國內目前還沒有出現如此誇張的情形,不過隨著Tesla平價電動車Model 3銷量逐漸升高,以及各家車廠陸續引進電動車後,充電站不夠的慘況遲早也會在台灣上演。 ▲特斯拉超級充電站不夠用的情況已經在美國時常上演。(圖/翻攝自StevenMConroy Youtube)雖然Tesla超級充電站可在30分鐘內充滿80%電量(約可跑兩三百公里),以電動車來講已經十分快速,不過與燃油車款在幾分鐘內就能加滿油相比仍舊有相當大的差距,因此對於有意購買電動車的消費者來說,首先要了解的並不是電動車的價格及性能,而是正確的充電觀念。▲特斯拉車主盡量養成每天充電,並將電量維持在90%以上的習慣。(圖/鍾釗榛攝影)Tesla電動車的電池除了鋰電池之外,還有一個12V的小電池,許多車主時常會開到一半時發現車輛跳出12V電池需要維護的警告資訊,TEC保養廠工程師Jeff表示,這是因為車輛對於小電池的回充效率並不好,加上只要電量低於60%,電腦就不會對小電池進行充電,因此建議Tesla車主只要回到家就插上充電座,將電量充到100%,如果用車程度不是頻繁,最好也將電量維持在90%以上,而平常也要養成定時保養車輛的習慣,如此就能避免12V電池沒電的情況發生。▲特斯拉車主十分容易遇到12V小電池需要維護的警告資訊,圖為故障的12V小電池。(圖/鍾釗榛攝影)另外原廠都會告訴車主若前往超充站進行充電,盡量不要充到100%,只要充到80%就可以離開了,目的是為了提高超充站的迴轉率,因為充電過程中在初期的充電速度會是最快,當電量達到80%後,超充站的充電效率就等同於一般家用充電座,所以當電量達到80%時就可以回家後再進行充電,畢竟這樣的續航里程絕對夠你開回家,千萬別當那個佔用超充站位子的三寶車主。(顏敏翔報導)▲特斯拉車主若在超級充電站充電,只要充到80%就可以離開了。(圖/翻攝網路)




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